共享按摩椅近日再次進入公眾視野，原因是“鳩占鵲巢”。

多位旅客近日吐槽說，山東泰安高鐵站候車廳內，近500個座椅中有九成都是寬大的共享按摩椅，占用了大量空間，導致候車室容量縮減。碰到客流高峰時，候車室內往往有上千人，現有的座位根本不夠坐。

還有旅客表示，共享按摩椅上寫著“免費入座，掃碼按摩”字樣，收費從最低8.8元到最高30元不等，雖然也可以不付費就坐上去，但有時候看上去不夠干凈衛生，而且不進行按摩消費的時候，按摩椅坐著頗不舒服，就寧愿站著或坐地上。

(資料圖片僅供參考)

這些情況是否屬實？對此，東方衛視記者今天上午致電泰安站得到的答復是，泰安站設有兩個候車廳，旅客們反映的是一號候車廳的情況，另外還有一個二號候車廳，有600多個座位，其中，普通座椅占比有60%，人多的時候會開放。兩個候車廳中有一個不長的過道，但是的確有一些旅客不愿意拖著行李箱趕來趕去。工作人員還表示，車站內的按摩椅都歸濟南鐵路局統一管理，保潔人員一般在晚間旅客較少的時候會給按摩椅消毒清潔。

共享按摩椅擠占候車室空間，并非個例。就在上個月，湖南岳陽東站也有旅客反映了類似的問題。廣鐵集團長沙南火車站當時回應稱，按摩椅占比13.5%，屬于正常差異化服務經營范圍，后續將優化座椅布局。

此外，“像是花錢體驗了一頓暴打”、“按摩椅太臟，也沒人消毒清洗”等等說法，也屢見不鮮。也是在上個月，在重慶火車西站，就有一位女乘客因長發被卷入按摩椅而一度被困。視頻沖上熱搜后，重慶西站管委會回應稱，按摩椅保護層遭到破壞，導致了事件的發生，目前已在整改。此外，今年6月在廣州南站，有旅客反映，使用了候車室的共享按摩椅后全身發癢，隨后發現按摩椅上數只蟲子肉眼可見。第二天，廣州南站回應稱，已經對全站按摩椅進行全面消毒殺蟲，并承諾將加強后續管理。

種種憤懣不滿之下，共享按摩椅在公眾場所的去或留，已成為爭議。

事實上，共享按摩椅當初進入商場、酒店等公眾場所時，只是“錦上添花”的設施。但由于契合了移動支付理念，滿足了大家對于便利和舒適的要求，車站、影院等場所也開始大規模引進，不但呈現出遍地開花的趨勢，還大量替代了普通座椅，讓很多消費者不得不用。碰到清潔維護不到位的情況，消費者即使如骨鯁在喉、坐不下去，也沒有別的選擇。

據業內人士介紹，和大多數共享經濟模式類似，共享按摩椅的運營也往往涉及到品牌方、代理商和場所三個方面，通常有直營和聯營兩種模式。但不管是哪種模式，都由三方共享收益、共擔責任。而日常的消毒清潔和維修維護工作究竟由誰來負責，往往由三方協商決定，沒有一定之規。

記者注意到，對于共享按摩椅的消毒清潔工作，目前并沒有專門的、有針對性的執行標準和監管。現有《公共場所衛生管理條例》等法規也沒有專門將共享按摩椅納入管理范圍。從現實情況來看，不少消費者雖然坐在共享按摩椅上，卻不會付費。尤其是在高鐵站候車室等場所，往往1000個人中只有一個人付費，這也在一定程度上導致經營方對于清潔維護工作不重視，消毒清潔都不到位。

那么，共享按摩椅在公共場所投放的限度在哪里？相應的管理和服務又該如何跟上？

特約評論員方正宇認為，盡管來自高鐵站方面的反饋稱，普通座椅的供應仍然是充分的、夠用的，但從大量旅客站著或坐在地上的情況來看，這種大規模地使用共享按摩椅替代普通座椅的做法，仍然侵害了消費者的合法權益。僅從客觀情況來看，按摩椅相較于普通座椅占用空間較大，就是不爭的事實。同一空間所能容納的普通座椅的數量一定多于按摩座椅，這也毫無疑問。而對于高鐵站候車室這樣的公共場所來說，其功能在于盡量為較多的旅客提供短時的、基本的休息區域，而不是為較少的旅客提供較高端的服務。簡單點說，就是夠用就好，不用“奢侈”。共享按摩椅帶來的商業利益，不應該作為公共場所布局的首要理由。如果高鐵站只盯著商業利益，忽視了公共服務質量，也就悖離了自身的公共屬性。

方正宇表示，由于材料、結構和生產工藝不同，一般情況下，普通座椅的質量和安全性大多經得起考驗，而按摩椅卻可能參差不齊，清潔維護工作也更麻煩。客觀上來講，按摩椅并不適合所有人，質量不好的按摩椅、按摩方式不當的按摩椅、不干凈或破損的按摩椅，反而會給人的身體和心理帶來不適。因此，公眾場所布局共享按摩椅時，要對此進行充分的考量。同時，監管部門也要與時俱進，制定和完善相關標準和規范，在實現“共管”的前提下，讓按摩椅被安心“共享”。

（看看新聞Knews編輯 金梅 翟靜 阮麗）