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記者1月8日了解到，為保證春節期間快遞的暢通，不少快遞公司近期仍在密集招聘，更是有企業“重金留人”，一些網站和勞務派遣公司打出的薪酬水平，已經比肩電商大促期間。

國家郵政局數據顯示，2021年的“春節不打烊”行動，直接讓當年春節期間的全國快遞業務量增長260%，2022年則取得16%的漲幅；配送單量上漲至2022年初的7.49億單。這些數據直觀地表明，快遞企業對于“春節不打烊”有著內在的利益驅動力。同時，社會在春節期間的快遞服務需求也客觀存在的。企業的正常服務，本身也能促進一些需求的釋放。

在企業以高額補貼鼓勵員工春節繼續堅守崗位的背后，也不無網友發出質疑：快遞從業者本就鮮有假期，春節期間還要堅持工作，是否真的必要？這些網友認為：春節期間的網購并非剛需，很多時效無法保證，既然不能像平時一樣服務，不如讓快遞員適當休息。

這樣一種聲音，體現了社會對于快遞行業從業者的關心。不過，企業高薪留人并非強制措施，到底是“去”還是“留”，不同情況的快遞小哥完全可以自主選擇，對部分快遞從業者來說，春節、“雙十一”這樣的特殊節點，也是一個增加收入的契機。此外，快遞行業已經成為社會物流基礎設施的重要一環，春節期間完全按下“暫停鍵”顯然也不現實。一個最簡單的例子——春節快遞業務產生的積壓，遲早要在春節后釋放，這同樣需要快遞小哥在返工后“消化”。

對此，在快遞企業主動高薪留人的同時，部分地方政府也對春節期間的快遞、外賣行業進行了補貼。春節期間，一個地方物流配送能否正常運轉，不僅關乎居民生活的便利，也關系到企業生產經營能否正常開展。可以說，保持快遞行業的常態化穩定運行，也是地方產業鏈、供應鏈安全穩定的重要一環。因此，發揮好市場無形之手和政府有形之手的合力，一方面保障物流通暢，另一方面讓加班的勞動者得到實實在在的實惠，殊為重要。

（摘編自1月11日《中國青年報》 文/朱昌俊）