5月22日14點40分，D7923次動車組從哈爾濱站準時出發，開往終點哈爾濱。車廂內，列車長殷嘉怡穿著整齊的制服，時刻提醒著旅客注意事項。

29歲的殷嘉怡，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江客運段哈牡動車車隊的一名青年列車長。2018年5月，參加工作不到一年的殷嘉怡得知哈牡高鐵組建乘務人員隊伍的消息時，她第一時間報了名，并成功入選。2018年12月25日，哈牡高鐵全線正式通車，殷嘉怡也有幸成為了首發列車的乘務員之一。

列車長殷嘉怡正在檢查消防設施（央廣網記者馬俊瑋 攝）

(資料圖)

“我們值乘的首發列車從牡丹江開出，只用了2個小時就開到了哈爾濱，比我當時值乘的普客列車整整快了近4個小時。”回憶當時的場景，殷嘉怡至今歷歷在目。她說，當時正值元旦前夕，列車準備了開通儀式，車廂里很多旅客手拿著小國旗，望著窗外茫茫的雪原，唱歌舞蹈共同迎接新年的到來?！拔覀兌紴榧亦l能通高鐵感到無比的自豪，作為一名年輕的‘動姐’，我覺得我們趕上了好時候?！?/p>

工作在牡丹江的殷嘉怡過去時?；孟胫约旱募亦l林口縣能有高鐵開行，那樣看望在老家的父母就更方便了。2021年12月，殷嘉怡的愿望實現了，牡佳高鐵正式開通運營，小縣城也有了高鐵站。如今，從工作地牡丹江坐高鐵，殷嘉怡不到半個小時就能回老家林口，她覺得一切就像做夢一樣。

“以前休班從牡丹江回趟家要2個小時左右，現在只要20多分鐘，相當于坐公交車的時間，真感覺像把家搬到了‘門口’，我真為家鄉高鐵交通網的快速建設感到無比自豪，更為國家的強大感到驕傲！”殷嘉怡說。

哈爾濱至哈爾濱環線高鐵列車全程運行時間僅需6個小時左右（央廣網發 哈爾濱鐵路局供圖）

在殷嘉怡的記憶里，她剛上班時所值乘的普客列車冬天車廂里需要燒鍋爐取暖，為了保持溫度，車窗都要用塑料布粘起來。后來的新型空調車設備、設施也相對先進，空調代替了電風扇和燃煤鍋爐。如今，殷嘉怡值乘的動車組列車環境更好，乘坐更舒適。

在殷嘉怡看來，短短幾年間，列車車型的變化是中國鐵路巨大變化的生動縮影。鐵路的發展變化，不僅是讓老百姓走得快、走得好，更加快了沿線的經濟發展，“人的眼界也寬了，致富的路子也多了?！币蠹吴f。

旅客王先生在雞西西站附近經營著自己的“農家樂”，他說：“‘環線高鐵’開通了以后，不少人都來感受冰雪游、紅色游，一來特別方便，二來車上服務也很好，我們的生意也跟著紅火?！?/p>

環哈交通圈使黑龍江省東部城市群快速鐵路網進一步完善（央廣網發 杜宗強 攝）

據介紹，目前黑龍江省內東部開行四趟環線高鐵列車，其中D7921/4、D7931/4兩趟是順時針由哈爾濱方向始發，途徑佳木斯、牡丹江終到哈爾濱；另兩趟D7933/2、D7923/2則是逆時針由哈爾濱始發，途徑牡丹江、佳木斯終到哈爾濱，全程1015公里，僅需6個多小時，實現省內高鐵閉環，正式構建“二至三”小時經濟圈。

6年的時間，殷嘉怡見證了太多的“不可能”到“可能”?！皠倕⒓庸ぷ鲿r，我的家鄉還沒通高鐵，我們段更沒有動車車隊?，F在，我的家鄉不僅通了高鐵，而我也成為了高鐵列車上的列車長?！倍潭處啄辏蠹吴鶑囊幻L華正茂的大學畢業生，成長為高鐵乘務的骨干力量，并且親眼見證了家鄉鐵路出行從“跑起來”到“飛起來”的奇跡。