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記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，青藏鐵路格拉段道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造工程已全面完工，7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。

該工程橫跨青海省格爾木市至西藏自治區(qū)拉薩市全長(zhǎng)1142千米的鐵路線路，工程所涉及的56個(gè)車站平均海拔4455米，其中海拔超過(guò)4000米的車站達(dá)48個(gè)。工程于2022年6月30日開(kāi)工建設(shè)，2023年5月底完成各項(xiàng)驗(yàn)收，將青藏鐵路格拉段32個(gè)車站的126組50公斤/米正線道岔，全部更換升級(jí)為了60公斤/米道岔，對(duì)56個(gè)車站進(jìn)行了信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)改造，配套實(shí)施了通信、電力、房建等改造工程。

針對(duì)施工處所自然環(huán)境惡劣、施工點(diǎn)多線長(zhǎng)、施工時(shí)間多在凌晨時(shí)段、施工勞動(dòng)強(qiáng)度大等現(xiàn)實(shí)困難，4000余名建設(shè)者充分發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，頂風(fēng)冒雪、晝夜鏖戰(zhàn)。格拉段“換裝”完成、投入運(yùn)營(yíng)后可進(jìn)一步滿足青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)需求，全面提升青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)安全性、可靠性、舒適性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，減少高原環(huán)境的維修工作量和運(yùn)營(yíng)成本。

（總臺(tái)記者 多吉仁青 趙耀）