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本網訊（記者 劉洋 通訊員 陳燕飛 完顏亮）8月18日，G3銅陵長江公鐵大橋北岸3號主塔順利封頂，至此大橋南北兩座主塔全部封頂，將全面進入鋼梁架設階段。

G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋，兼具斜拉橋和懸索橋兩種橋型的優勢。大橋路線全長11.88公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”3種過江功能，按照“四線鐵路+六車道高速公路”的標準建設。大橋南北各有一座主塔，作為懸掛大橋懸索主纜和斜拉索的支柱，主塔采用鋼筋混凝土門型結構，設上下兩層橫梁。此次封頂的3號主塔高228.5米，共分26個節段進行施工，混凝土總方量3.74萬立方米。

G3銅陵長江公鐵大橋2022年1月4日開工，對于提升區域過江通道通行能力，發揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用，促進區域交通優化發展都具有重要意義。