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城市道路因管線施工開挖等原因，往往容易形成溝槽，影響通行的舒適度和滿意度。為此，我市計(jì)劃對(duì)320處挖掘溝槽進(jìn)行修復(fù)，提升道路品質(zhì)。24日晚間，記者跟隨南京市城市道路管理中心工作人員來到洪武北路，現(xiàn)場探訪如何對(duì)溝槽實(shí)施“微創(chuàng)手術(shù)”。

24日晚10點(diǎn)，記者來到玄武區(qū)洪武北路北門橋小區(qū)附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到道路上有一條寬1米多、總面積約130平方米左右的溝槽，車輛經(jīng)過時(shí)，可明顯感覺到地面的凹凸不平。“這是一段燃?xì)夤芨脑飚a(chǎn)生的溝槽，”玄武區(qū)市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理所監(jiān)察科科長王俊介紹。

由于改造地點(diǎn)位于市中心主干道，來往車輛較多，為不耽誤周邊居民出行，溝槽整治特意安排在夜間進(jìn)行。雖然沒有白天炙熱的陽光，但夜晚的悶熱也讓每個(gè)工人的臉上都掛滿了汗水，不到半個(gè)小時(shí)，他們背后的衣服就已濕透。“整個(gè)施工預(yù)計(jì)需要四五個(gè)小時(shí)，晚上10點(diǎn)開始，明天凌晨3點(diǎn)左右結(jié)束。道路上層的瀝青必須經(jīng)過3小時(shí)的冷卻才能通行，所以我們預(yù)留了瀝青冷卻的時(shí)間，不影響第二天的早高峰車輛通行。”宏騰建設(shè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理陳亮表示。

據(jù)介紹，為確保質(zhì)量，溝槽修復(fù)有不少講究。以此次洪武北路溝槽修復(fù)為例，現(xiàn)場采用分層修復(fù)，瀝青分三層鋪設(shè)，其中底層、中層與上面層之間噴灑適當(dāng)?shù)娜榛癁r青，每層瀝青都要用壓路機(jī)壓實(shí)，并嚴(yán)格控制瀝青面層厚度。如果是基礎(chǔ)較差的道路，施工方還要先用雷達(dá)檢測地下是否有坑洞、是否需要注漿施工，牢固基礎(chǔ)之后再修復(fù)，以保障修復(fù)質(zhì)量。

南京市城市道路管理中心業(yè)務(wù)二科科長張世坤介紹，為細(xì)化落實(shí)2023民生實(shí)事工作，中心將對(duì)全市320處挖掘溝槽破損、網(wǎng)裂、沉陷、凸起等問題進(jìn)行整治，保障市民安全舒適出行。這320處的溝槽主要集中在主城區(qū)，目前玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)的改造工作已接近尾聲，主城涉品質(zhì)提升的城市道路溝槽的整體進(jìn)度已超75%。截至目前，已完成病害溝槽修復(fù)處置154條，剩余的將在9月底之前全部完成，隨后南京市城市道路管理中心將牽頭對(duì)修復(fù)的溝槽進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

來源：南京日?qǐng)?bào)