在SMM主辦的第八屆我們國際新能源大會暨產業博覽會-我們國際鋰業大會上，國外雅保公司（ALB）我們區總裁徐旸雅保對全球

#電動車#

產量、

(資料圖片)

#鋰#

需求量及產能現狀及未來趨勢做了預測，并對雅保的發展思路做了詳細介紹。雅保預計，2030年之前全球電動車產量將繼續保持高增長，電動車的滲透率也將從2023年的14%上升到48%。預計2030年鋰需求量為3.7MMt LCE，較之前版本預測需求增長15%。

2030年全球電動車產量

雅保預計，2030年之前全球電動車產量將繼續保持高增長，電動車的滲透率也將從2023年的14%上升到48%。

2030年全球鋰需求量

預計2030年鋰需求量為3.7MMt LCE，較之前版本預測需求增長15%。

目前我們主導著電動車價值鏈 其他地區在政府推動下開始發力

由于政府激勵措施的推動，我們目前在產業鏈的各個階段均處于領先地位。除我們外，目前暫不存在區域產業鏈。

#鋰鹽#

轉化以及鋰的主要消耗都集中在我們。國外和歐洲過去沒有正極材料產能，只有有限的動力電池產能。

2030年，我們在產業鏈各階段仍保持較高份額。國外和歐洲正逐步建立區域產業鏈，由于《通脹削減法案》的頒布，國外在產業鏈各環節份額均有提升，國外和歐洲對鋰的需求提升也是建立區域產業鏈的主要原因。

踐行資源轉型 從而更好地為人類和地球服務

戰略方針：賦能儲能革命，雅保經營著世界級的多元化資源，積極實現產業縱向整合。

確保客戶成功 成為合作伙伴、發展包容性團隊 使得員工獲得動力和激勵：對我們經營所涉及的社區做出承諾。

成為安全可靠的高品質鋰供應商、從礦端到市場的創新：實現鋰資源的開創性、創新及高效利用。

礦端：世界級的多元化資源

資源布局確保擴張過程中資金的高效利用以及未來的盈利。

Greenbushes具有長期增長潛力。

Kings Mountain開啟供應（國外）；國外能源署拔款幫助降低項目風險。

并購將有助于填補資源缺口，但這依然取決于市場條件。

隨著市場的時尚，回收亦將有助于填補資源缺口。

每年噸產能的平均資源成本為5000~25000美元（包括擴建-新建項目）。

鋰鹽：2030年將產能提高至目前三倍

實現全球多元一體化鋰項目布局，并包括垂直整合。

建立所有主要市場的影響力。

多余資源將出售、代工或過渡到新的鋰鹽廠。

每年噸產能的資本成本因地區而異：

–澳大利亞、北美和歐洲為2.5-3萬美元

–拉丁美洲約2萬美元

–我們約1萬至1.5萬美元

雅保的發展思路

增加產能——積極投資新的資源和轉化產能——預計需求將大幅增加

區域化供應能力——從戰略上使資源和轉化的區域足跡多樣化

做正確的事——制定可持續發展的行業標準

全面推動可持續鋰生產

負責任采礦倡議

（1）客觀、獨立的第三方對工業規模礦場進行驗證。

（2）800多項標準全面定義負責任采礦。

（3）該倡議由非政府組織、社區、工會、生產商和購買方制定。

成為可持續資源開采的行業領航；推動世界級的HSE績效，安全、長期運營；通過減少二氧化碳和水的使用將環境影響降至最低；開發和發展回收平臺；與利益相關者和社區建立信任并實現公開時尚；協助監管和立法機構實現利于電動化的立法。

小結

雅保擁有世界級的資源、多處產能布局、優質的產品和良好的客戶合作伙伴聯系。

到2030年，全球鋰需求復合年增長率1約為20%+；面對不斷增長的需求，雅保已做好產能布局；通過專注于長期協議、回收利用、可持續發展、創新電池材料和區域化供應鏈的戰略合作伙伴聯系，幫助客戶取得成功；通過IRMA和全面舉措推動可持續鋰生產。