“馬路上垃圾桶少，正常出行喝個水，礦泉水瓶都沒地方丟。”“一個冰淇淋拿20分鐘都沒地方丟。”一些上海市民抱怨，垃圾分類后街頭的垃圾桶太少了。

4月20日，上海市綠化和市容管理局局長鄧建平在“2023民生訪談”中回應，從2019年《上海市生活垃圾管理條例》施行以來，為更好適應公共場所垃圾分類實效提升的需要，引導流動人群遵守文明分類習慣，營造低碳生活新時尚的社會氛圍，上海于2019年修訂《上海市道路、公共廣場等廢物箱配置導則》，明確道路、公共廣場等場所廢物箱的設置，應結合道路和公共廣場人流特征、生活垃圾產生特點，具體位置應該既方便生活廢棄物的投放，也方便分類收集和運輸作業。

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2019年，上海全市有公共廢物箱6.2萬個，到2022年上半年，全市廢物箱數量削減到3.6萬個，到2022年年底，廢物箱優化增加到3.8萬個。“這中間有部分市民網民提出建議，我們調研后發現，有的地方配置得太少，優化提高到3.8萬個。總量上減少了2.4萬個，有效減少了分散型街面污染。”

“近期網友熱議的話題，我們也高度關注，進行了深入分析。我們發現部分網友質疑目前上海道路廢物箱設置過少，導致隨手亂扔垃圾現象增多，還有反映扔垃圾不方便，也有一些網友支持道路廢物箱少設一點，減少街面污染。”鄧建平表示，綠化市容部門在日常管理中確實發現部分區域存在道路廢物箱偏少現象，需要進一步優化。

鄧建平表示，市綠化市容局計劃按照三個原則，分三步走來動態優化調整全市廢物箱的設置，持續提升公共區域垃圾分類精細化管理水平。

一是跟市民出行路徑相匹配的原則，每個公交站點和軌道交通站點出入口，一定范圍內將設置廢物箱，方便市民上下班出行中簡單投放隨身垃圾需求；二是跟人流數量密度相匹配的原則，在過街橫道線進出口根據人流量實際情況增設廢物箱，同時在公共廣場、街心花園、開放綠地等人流密集的場所選擇適宜的位置，優化廢物箱的設置，“廢物箱放置一定要合適，有的地方網紅打卡，他在旁邊拍照，旁邊是廢物箱（不合適），位置也要考慮”；三是跟精細化管理相匹配的原則，到去年年底，上海道路廢物箱投放口二次升級改造將近2.2萬組，今年繼續推進優化道路公共場所廢物箱投口二次升級改造工作，引導市民群眾正確分類投放。

鄧建平稱，垃圾分類施行四年來，上海垃圾分類在全體市民共同努力下，總體態勢平穩有序。今年為了更好地鞏固生活垃圾分類時效，將繼續按照“五有、三規范、一明顯”的測評標準，采用隨機暗查方式，緊盯居住區和各類單位垃圾分類實效，定期評估，定期通報。

鄧建平介紹，目前是請第三方到小區暗查暗訪垃圾分類工作，做得不好的街道和小區往往盯住第三方打聽，“什么時候到我街道暗查，什么時候到小區檢查垃圾分類的情況，這樣的街道比例不高，他們沒做好，很擔心。我跟第三方抽查暗訪的公司，今年簽的合同，假如你泄露幾月幾號到哪個街道小區暗查，我們終止合同。95%以上的街鎮，95%以上的居民區不擔心，因為做得很好。”鄧建平說，垃圾分類是長期工作，要久久為功。

裝修垃圾收集運輸處置也是不少市民關心的問題。“新小區一般規劃有垃圾廂房，位置合理，空間保留；老舊小區垃圾廂房沒位置放，原來沒有垃圾廂房，而且小區里道路比較窄，市民群眾裝修的需求比較大，裝修產生的一噸兩噸裝修垃圾堆在小區路上，影響市民通行，投訴就比較多。”鄧建平說。

為了切實解決裝修垃圾使用過程中的揚塵擾民、噪音擾民等城市管理“老大難”問題，上海市綠化市容局和上海市房管局聯合印發了規范性文件《關于加強本市裝修垃圾、大件垃圾投放和收運管理工作的通知》，對上海市裝修垃圾采用三種收運模式：新建小區設置固定廂房，老舊小區和沒有條件的則采用專用回收箱、臨時交付點。

“三種模式共存，有條件放在廂房里最好，離居民比較遠，收運比較方便。沒有條件的，要么用回收箱，要么臨時交付點，市民看哪一種更合適。多種選擇來提高周邊環境整潔度，同時減少垃圾停留時間。”鄧建平表示，政策發布后，老舊小區的居民非常歡迎，但也有小部分小區回收箱都沒有地方放。綠化市容部門和房管部門將攜手推進，爭取今年把新模式做到全覆蓋，減少裝修垃圾收運矛盾。