(資料圖片僅供參考)

汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的正確使用方法和小技巧大伙不熟系，現在對于汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對新能源汽車高速發展 須直面電池回收難題來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

據相關行業預估，2015年我國新能源汽車電池累計報廢量將約達到2—4萬噸；2020年，僅鋰電池累計報廢量就將達到12—17萬噸。眾所周知，電池屬于嚴重污染類廢舊物品，對環境來說存在一定的威脅。

所以對廢舊電池的處理利用刻不容緩，但是，目前國內的廢舊動力電池的回收機制不完善，對于電池回收處理利用也沒有明確的規定。隨著新能源電動汽車的狂飆猛進的發展，廢舊電池的問題會越來越凸顯。

廢舊動力電池政策呼之欲出

國家發改委和工信部聯合發布《關于電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策(2015版)》征求意見：

一，回收責任主體

動力蓄電池生產企業將承擔電動汽車生產企業售后服務體系之外的廢舊動力蓄電池回收利用的主要責任;梯級利用電池生產企業應承擔梯級利用電池回收利用的主要責任，報廢汽車回收拆解企業應負責回收報廢汽車上的動力蓄電池。

二，具有回收資格企業

有電動汽車生產企業指定(或授權)的電動汽車售后服務商;動力蓄電池生產企業指定(或授權)的電池銷售商或從事動力蓄電池換電(或租賃)的運營商;梯級利用企業或其指定(或授權)機構;具備動力蓄電池回收條件的報廢汽車回收拆解企業;符合要求的動力蓄電池再生利用企業;以及其他企業。 12下一頁閱讀全文