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隸屬于奔馳旗下的 Smart 已轉型成為電動車廠，而在 2022 年 4 月推出首款純電車「#1」后，在 2023 上海車展中也正式亮相品牌轉型后的第 2 款產品 Smart 精靈#3，其外觀的設計上更加流線，不僅相較#1 更有運動化氣息，車格也有所放大，車內上散發著奢華設計風格與智能科技配備。而原廠并未公布 Smart 精靈#3 的動力信息，但從此前工信部透露的信息來看，推測將與 Smart #1 采用雷同的動力設定。

車身尺碼再放大，運動化及流線設計風格

Smart#1 車身尺寸較過往大家對品牌印象的車型已有所放大，車長來到 4,270mm，軸距為 2,750mm，而這次所登場的 Smart 精靈#3 則稍微再加大，車長與軸距分別為 4,400mm 與 2,785mm，從原廠釋出的照片來看其搭載 19 吋輪圈。其外觀上也延續 Smart#1 的設計語匯，但整體來看卻不盡相同，可以明顯感受到 Smart 精靈#3 造型更加流線，運動化氛圍較為濃厚，而 Smart#1 較偏向小巧都會的時尚風格。

Smart#1 與 Smart 精靈#3 車頭造型差異性并不大，采用貫穿式的 LED 燈組設計，并延續隱藏式的車門把手、全景天窗等設定，而車側下方飾版的造型更為精煉有神，搭配紅色剎車卡鉗。車尾部分，尾燈同樣呼應頭燈的貫穿式設計，后方分流器設計更凸顯車輛所強調的運動化格調。

內飾鋪陳部分，同樣和 Smart#1 有著類似風格，而前方中控臺設計最大差別則在于冷氣出風口，Smart#1 中間采用兩個矩形外觀，Smart 精靈#3 則改使用 3 具圓形出風口，也與奔馳車款來做呼應。中央信息熒幕維持 12.8 吋的配置，與 64 色雙區智慧氛圍燈并帶有音樂律動功能，以及 13 支喇叭的 Beats 音響系統，此外，Smart 精靈#3 搭載 Avatar 語音助手「獵豹」，原廠為此打造了 40 個形象動作和 6 個專屬動作。

動力規格尚未正式公布，推測與 Smart #1 采相仿設定

原廠并未公布 Smart 精靈#3 的動力數據，但在此前中國工信部的送審資料中也透露些蛛絲馬跡，基于同樣采用 SEA 純電平臺架構之下，外媒也推測將沿用 Smart #1 相近的動力單元，其搭載容量為 66kWh 的鋰電池組，可輸出最大馬力 262 匹、最大扭矩343牛.米，依車型等級不同，在 WLTP 規范下，續航里程達 420 公里至 440 公里，最高支援功率 150kW 的 DC 直流快充規格，未來是否會推出性能版本的 Brabus 也值得來期待。

在 Smart 精靈#3 在 2023 上海車展亮相后，新車也會在 9 月份的 2023 IAA 慕尼黑車展中登場，并預計在 2024 年初于歐洲開始販售，售價與動力細節有待后續原廠正式公布。